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(上接1版)

交通闭塞上山下山来回一趟要花6小时

7月6日,35岁的冉启芬下山准备了50斤大米、20斤面条、两件纯牛奶、油等生活用品,这是她隔日要背上山的东西。这天,她心情不错。因为孩子放暑假了,她至少2个月不用山上山下来回跑,要知道,一趟来回要走6个多小时山路。

冉启芬是城口县鸡鸣乡金岩村7组的村民,2001年和丈夫一起上山种中药云木香,今年已经整整18年。但回忆起第一次上山的情景,冉启芬还历历在目。“那次上山走了7个小时,真的走哭了,脚痛了一周,楼梯都上不去。”冉启芬说,当时她都想放弃了,看到同村的卖药材有赚头,她还是咬咬牙忍过去了,因为孩子读书需要钱。

当然,山上不止冉启芬一家,金岩村100多户人家都在山上,这里山顶海拔超过1500米,非常适合中药材生长。几十年来,村民在山顶种植云木香,面积已达8000亩,形成了一个中药材基地。这些年,虽然大多村民已搬到山下居住,但平时种植、除草、运送云木香仍要上下山。

“路实在太陡了。”采访中,冉启芬不止一次说,前几年,运药材下山全靠人背,一天背一次,一次10多个小时,基本上每天凌晨4点背着背篓、带着矿灯摸黑下山,天黑了才回到山上,遇到雨天行走更是吃力。2015年开始,村里组建了马帮,用马运送药材下山,但人还是要跟着马儿走,因为道路崎岖,每年有很多马儿摔下悬崖。去年8月,冉启芬和丈夫花1.3万元买了一匹马,谁知第3天就摔下了山。

交通的闭塞,也让云木香的运费每斤高达1.3元,而一斤云木香卖价不到10元。

交通的艰难,成了金岩村最大的阻碍。

绝壁上修路每年可节约运输成本300万元以上

修一条连通中药材基地的路,可以说是全村人的期盼。

2014年,鸡鸣乡着手规划建设这条产业路。经前期勘测,这条长14.4公里、宽6.5米的路,需要投资1300多万元。由于无法筹集到经费,加上施工过程中软土堆积层滑坡,2017年,这条只修了1.6公里的路就被迫停建。

2017年10月,该路重新纳入规划建设。按照产业路的建设标准,需投资5000多万元,当地乡政府根本拿不出钱。2018年,城口县交通部门重新勘测,将该路设计标准由原来的6.5米降为4.5米,线路长度由之前14.4公里缩短至11.538公里,投资降到了1200多万元,尽管如此,这仍是一笔天文数字。作为对口扶贫单位的重庆高速集团主动出面,出资800多万元对该路硬化。2018年10月,这条多次停建的路得以重建。

日前,记者在城口咸宜镇青龙村洋溪河旁看到,这条产业路正在加紧建设。因山势陡峭,看上去就像是在岩壁上抠出来的一条路。今年8月,重庆高速集团将启动硬化工程,预计年底就可建成。该路建成后,将方便该村及北屏村上千村民出行,每年可为金岩村节约运输成本300万元以上,每户差不多节约近2万元。同时,每户药农每年将增收15000元。

“现在,山上100多户村民天天都盼望着,这条路能早点通。”

修路过程中还为当地修便道建人行桥

在鸡鸣乡,重庆高速集团还为当地建设了人行桥、饮水池等基础设施,30余户居民家门口通上了公路,40余户居民喝上了自来水,北屏乡苍坪村还安上了LED路灯。

在距离城口县城3.3公里的友谊社区,今年5月建成的长3.8公里沱溪河环线公路按照市政道路标准拓宽到8米,并安装了护栏和路灯。这也是城开高速项目部与友谊社区合作出资800万元修建的,将该路作为施工便道,方便了社区1500多人出行。

腾英明表示,在修路的过程中,将优先使用贫困地方、贫困农户的劳动力,优先租赁当地的工程设备,号召所有参建单位优先采购当地的农户产品,利用现有的路网帮助贫困地区的农副产品走出去,打造特色服务区,将季节性的农副产品有序地进入服务区,让服务区变成“农贸市场”。项目建成后,施工便道将移交当地;部分工区临时用房也将赠予当地。

重庆晨报·上游新闻记者黎静

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